3. wintersplash

O víkendu se je jel v rakouském St. Poltenu již třetí závod Wintersplash. Jak jsme vás již informovali, dráha není nikterak daleko z České republiky, a tak se tohoto závodu zůčastnilo mnoho českých závodníků (Tomáš a Honza Kapičkovi, Pavel Barun, Jiří Dvořák, Míra Fedeleš, Karel Hájek, Luboš Krch, Martin a Tomáš Markovi, Petr Stiebr a Jan Machovec). Celkem se do závodu zaregistrovalo 108 jezdců, kteří byli již v pátek od jedné hodiny vpuštěni na dráhu, kde mohli volně trénovat. Mnohdy bylo na dráze přes dvacet modelů. V tréninkách se nejvíce zkoušeli pneumatiky a vhodný druh mazání, jelikož se jelo na koberci, tak bez mazání nemělo velký význam se na dráhu vydávat. Páteční tréninky končily v 6 hodiny a dráha se uzavřela. Opět se otevřela druhý den v devět hodiny a začínalo se pětiminutovým měřeným tréninkem, po kterém následovali čtyři kvalifikační rozjížďky, ze kterých se vzali dvě nejrychlejší a sečetli se dohromady. Nejlepší součet dvou rozjížděk měl Hupo Honigle, kterému se povedlo zajet dvakrát 10 kol, stejně tak jako druhému, domácímu jezdci Dominicu Bauerovi, který byl ovšem o něco pomalejší. Nejlepší z české výpravy byl Tomáš Marek na 12. místě a jako jediný Čech tedy postoupil přímo do semifinále. Na 18. místě byl dále Honza Kapiča, 31. Tomáš Kapička, 34. Karel Hájek, 45. Pavel Braun, 51. Jiří Dvořák, 58. Martin Marek, 59. Miroslav Fedeleš, 76. Luboš Krch, 85. Petr Stiebr a 99. Honza Machovec. V neděli se začínalo 1/128 finále a dalo by se říct, že neděle byla pro českou výpravu velmi smolná. Vše začalo jízdou, kde startoval Miroslav Fedeleš, kterému časomíra nezapočítala 2 kola, další smolný okamžik byl, v 1/8 finále, kdy si Pavel Braun neúmyslně zkrátil dráhu a i přesto, že před sebe pustil ostatní auta, která tímto činem předjel, dostal trest projetí boxovou uličkou a ke konci jízdy mu zhasl motor. Další smolný okamžik nastal ve čtvrtfinále, ve kterém startoval Tomáš Kapička. Na jeho modelu praskla přední poloosa a i přes rychlou výměnu, ztratil zhruba 2 minuty a bylo po nadějích. Ve druhém čtvrtfinále startoval z prvního místa Honza Kapička a suveréní jízdou si hlídal první příčku, ovšem asi dvě minuty před koncem mu zhasl motor a bylo po nadějích. V semifinále se parádní jízdou do finále probojoval Tomáš Marek a ve finále se pohyboval na čtvrtém místě, ovšem asi pět minut před koncem ho zradily baterky a obsadil nakonec osmou příčku. Zvítězil Martin Wolanka, který tak využil zhasnutého motoru Hupa Honigla a technických problémů Dominica Bauera.